冷补-冷补添加剂
Beijing Antong-Konin Construction Material CO.,LTD.
桥梁养护技术
       
 
 
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密封胶灌缝工艺简介
 

1. 概 述
  用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺,处理沥青路面裂缝,是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制,修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在,加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。
2. 材 料
  2.1 科宁系列路面裂缝密封胶简介
     科宁系列路面裂缝密封胶由美国ITE国际公司生产,其主要成分为改性沥青和热塑橡胶的复合材料,
     主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性。根据使用地区的环境气温,该产品分为寒冷低温型、
     普通温带型、炎热高温型;依据加热方式,该产品可分为直接加热型和间接加热型。
  2.2 密封胶的选择
     处理沥青路面的裂缝,选择一种合适类型的密封胶是关键.根据不同地区及不同的气候条件和路面裂缝
     特征,选择合适的密封胶作为路面裂缝修补的材料。
  2.3 密封胶性能
     2.3.1 性能
        该密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料,热熔快,粘接性强,具有良好的抗形变恢复
        性能。与其它类型密封胶相比,该类型具有低稠度,易于渗入各种裂缝等特点。在夏季,其高
        温软化点可达96℃;在冬季,其耐低温可达近似-23℃,因此更适合在温差跨度大的温带环境
        下广泛使用。
     2.3.2 技术要求
        美国ITE国际公司对密封胶的技术要求为:在安全加热温度条件下符合ASTM5078的要求,即符
        合美国试验和材料学会的要求标准;

 
测试参数

方法

标准

结果
锥体针入度(77℉\25℃ 5秒 150克 dmm
ASTM D5329
<70
42
柔韧性(1英寸芯棒,-10℉\-3.25℃ 弯曲90°2秒)
ASTM D5329
0℉(-17.78℃)
通过
软化点(0℉\-17.78℃)
ASTM D36
205℉(96.11℃)
208℉
弹性(77℉\25℃,20秒)
ASTM D5329
>40
43
延展性(39.2℉\4℃ 1公分/分钟)
ASTM D113
>30
51
测力延展性(@39.2℉\4℃ 1公分/分钟)
1厘米/分钟
通过
粘稠度(385℉\196.1℃)
Brookfield
<1600
1421
拉伸粘结性
ASTM D5329
>500
662
流动性(140℉\60℃)
ASTM D5329
<3.0
1.5
比重(60℉\15.6℃)
ASTM D70
<1.29
1.251
使用温度
133℃
通过
安全加热温度
 
204℃
 
建议热炉温度
 
193℃
 
 

     2.3.3 密封机理
        在193℃高温下,液态密封胶与沥青路面渗透融合,冷却后产生高粘结力,并依靠较强的弹
        性,随裂缝涨缩而发生弹性变形,始终保持其密封作用。